Diagnose & Analyse
Moderne Fahrzeuge sind hochkomplexe Systeme. Unsere Diagnosetechnik liest alle Steuergeräte aus, analysiert Echtzeitdaten und liefert präzise Ergebnisse – damit wir nur reparieren, was wirklich nötig ist.
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Die OBD-II-Schnittstelle ist der direkte Zugang zum Nervensystem Ihres Fahrzeugs. Wir lesen alle gespeicherten und temporären Fehlercodes aus sämtlichen Steuergeräten aus – Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Klimaanlage und mehr.
Das Ergebnis ist ein vollständiges Bild des Fahrzeugzustands, das als Grundlage für alle weiteren Reparaturentscheidungen dient.
Elektro- und Hybridfahrzeuge stellen besondere Anforderungen an die Diagnosetechnik. Wir sind für die Arbeit an Hochvoltfahrzeugen ausgebildet und verfügen über die notwendige Schutzausrüstung.
Batteriezustandsanalyse, Ladekreis-Diagnose, Rekuperationssystem-Prüfung – wir decken alle relevanten Systeme ab.
Neben der elektronischen Diagnose führen wir auch mechanische Analysen durch. Kompressionstests geben Aufschluss über den Zustand von Kolben, Ventilen und Zylinderkopfdichtung.
Abgasanalysen helfen bei der Beurteilung von Gemischbildung, Katalysatoreffizienz und Verbrennungsqualität.
Eine schwache 12V-Starterbatterie ist eine der häufigsten Pannenursachen. Unser Batterietester misst Kaltstartstrom, Kapazität und Innenwiderstand – in weniger als 60 Sekunden.
Gleichzeitig prüfen wir Lichtmaschine und Laderegler, um sicherzustellen, dass die Batterie korrekt geladen wird.
Wissen Sie, was die Kontrollleuchten in Ihrem Fahrzeug bedeuten? Hier erklären wir die wichtigsten Warnanzeigen.
Zeigt Probleme im Motormanagement an. Kann von einem losen Tankdeckel bis zu einem defekten Sensor reichen. Diagnose empfohlen.
Sofort anhalten! Zu niedriger Öldruck kann den Motor innerhalb von Sekunden irreparabel beschädigen.
Lichtmaschine oder Batterie defekt. Das Fahrzeug läuft nur noch auf Batteriekapazität – baldige Werkstatt aufsuchen.
Motor überhitzt. Sofort anhalten und Motor abkühlen lassen. Kühlmittelstand prüfen.
Das Antiblockiersystem ist deaktiviert. Normales Bremsen funktioniert, aber ABS steht nicht zur Verfügung.
Probleme im Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe. Diagnose zur Fehlercodeauswertung empfohlen.
Vorbeugend handeln
Viele teure Reparaturen lassen sich durch regelmäßige Diagnose-Checks verhindern. Wir empfehlen eine jährliche Diagnoseprüfung, auch wenn keine Warnleuchten leuchten – denn viele Fehler werden gespeichert, ohne sofort sichtbar zu werden.
Unsere Diagnose-Pakete umfassen die vollständige Auslesung aller Steuergeräte, eine verständliche Erklärung der Ergebnisse und konkrete Handlungsempfehlungen – ohne Verkaufsdruck.
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